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電動車要“浮充”?充電方式正確,才能跑的遠!

       最近接到很多用戶反饋:“我的電車充電器都已經變綠,為什么還要再充一個多小時?”“我設置的充滿自停,為什么充電時間比平時還長”......而技術人員給的最多的答案就是“浮充”。那浮充到底是什么意思呢?

電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式,包括:

       1、第一階段是恒流限壓,以固定電流給蓄電池充電的方式。

       2、第二階段是恒壓限流,也叫定壓充電,以固定電壓給蓄電池充電的方式。

       3、第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓,此階段一般2~3小時后斷電。

       浮充是指將充足電的蓄電池組與充電設備并列運行,浮充電主要由充電設備供給恒定負荷,蓄電池平時不供電,充電設備以不大的電流來補充蓄電池的自放電,以及由于負載在短路時突然增大所引起的少量放電。

       隨著蓄電池放置時間越長,蓄電池中的電量會逐漸減少,這是由于蓄電池具有自放電的特性所造成的。為了平衡這種由于電池自放電造成的容量損耗,需要對蓄電池進行一種連續、長時間的涓流充電,這種充電模式就是“浮充”。

浮充有什么作用呢?

       1、保持電池的電壓處于浮充電壓范圍,此時電池的板柵(就是極板的導電骨架)腐蝕處于最慢的狀態,可延長電池壽命。

       2、補充電池自放電造成的容量損失,保持電量充足。起穩定電壓作用, 并處于備用狀態。

       3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。

       電池的浮充時間是沒有限制的,只要電壓處于浮充電壓范圍內,鉛酸蓄電池是不怕浮充的,比如通信系統使用的長壽命電池,質保期都在8年以上,整個壽命期內除了市電故障被使用及常規維護外,始終處于浮充狀態。

       說完這些,您的問題是不是已經有了答案呢。充電選擇艾特充,為您的愛車充電保駕護航~


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